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料倉堵塞,下料速度慢,隨著科技的發(fā)展,已經(jīng)有成熟有效簡(jiǎn)易的辦法,那就是在料倉內(nèi)壁安裝上摩擦系數(shù)低的耐磨不堵倉料倉內(nèi)襯板 。
傳統(tǒng)的沒安裝耐磨不堵倉料倉內(nèi)襯板的混凝土結(jié)構(gòu)料倉堵塞無非是以下幾方面的原因:
1.料倉倉體壁傾角小,至下料料口時(shí)尺寸逐漸縮小,造成物料流動(dòng)速度的改變,容易造成散料堵塞。
2.散料容易粘結(jié)在內(nèi)壁上,使得料倉物料流動(dòng)空間進(jìn)一步縮小,容易出現(xiàn)漏斗狀流動(dòng),形成蓬堵/塊煤卡堵現(xiàn)象,使料倉失去儲(chǔ)存和調(diào)節(jié)作用。
3.物料中夾雜超長(zhǎng)異物而形成堵倉,特別是塊狀物料體積較大時(shí)。
4.以存儲(chǔ)粉料為主的料倉,還有一定水分的散料,容易壓實(shí)結(jié)板堵塞。
5.傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)的料倉內(nèi)壁本身摩擦系數(shù)不夠理想再加上具有吸水性,當(dāng)遇到溫度變化較大時(shí),摩擦系數(shù)進(jìn)一步增大,加重料倉堵塞。
6.在寒冷季節(jié)時(shí),防寒措施有限,物料與倉壁容易凍結(jié)在一起而造成堵倉。
江門融源耐磨不堵倉料倉內(nèi)襯板廠家經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn),決定采用超高分子量聚乙烯板材為料倉內(nèi)襯,利用UHMW-PE板材的自潤(rùn)滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象.煤料倉堵塞、粘結(jié)就到江門融源耐磨不堵倉料倉內(nèi)襯板 廠家來。
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